AITO問界M7预售4小時订单破2万台 A股多公司称有供貨

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方才公布并開启预售的AITO問界M7预售火爆，据華為截至今朝的最新统计，問界M7预售2小時定单破1万台，预售4小時定单破2万台。

與此同時，多家A股上市公司在投資者互動易平台等流露其有供貨問界M7。

AITO問界M7预售火爆

7月4日下战书，華為召開夏日新品公布會，带来了華為與小康股分(601127)旗下赛力斯互助的高端汽車品牌AITO旗下第二款車問界M7。

客岁12月，華為冬日新品公布會上，AITO旗下首款車M5公布，打造鸿蒙體系等，可以实現車機互联，据悉，该車6月份预定量已破万台。

問界M7则上市即火，并超出M5那時预定記实。据華為方面截至今朝的最新统计，問界M7预售2小時定单破1万台高雄外約,，预售4小時定单破2万台。

本次發售的問界M7采纳三排六座的空間结构，基于纯電驱智能增程平台（DE-i）打造，搭载了全新進级的華為Harmony OS智能座舱，最新的超等桌面功效可以用車機屏幕操作手機利用，软件界面自顺應，可以操纵大屏辦公或車载摄像頭举行視頻通话。

此外，問界M7依然表現了小康股分在增程技能方面的上風，其搭载了小康股分專為增程體系打造的1.5T四缸專用增程器，纯電续航达200千米以上，满電满油状况下工况续航达1220千米，整車恬静版3jkf按摩,1.98万元，奢華版33.98万元，旗舰版37.98万元。

華為常務董事、智能汽車解决方案BU CEO余承东在公布會現场暗示，華為和赛力斯阐扬各自上風，打造出了華為帮忙車企造好車、卖好車的樂成样板，AITO已成為發展极快的智能電動汽車品牌。

小康團體董事长张兴海也在會上暗示，赛力斯和華為将来将着眼于一個更加弘大的方针，即為社會打造一個万物互联的汽車生态，為用户供给伶俐化、電動化、纷歧样的出行體验，而在這一根本上，两邊的互助也将加倍深刻、持久和可延续化。

中信建投展望称，下半年，問界M五、M7系列車型单月销量有望延续增加，整年累计销量估计到达5万-10万辆。在華為加持下，AITO品牌有望對标蔚来、小鹏、抱负等造車新权势品牌。

多家A股公司称有供貨

問界M7预售火热之际，很多投資者在互動平台發問上市公司是不是與問界M7有互助，截至記者發稿，已有多家公司做了复兴。

博俊科技(300926)复兴投資者發問時暗示，公司子公司重庆博俊直接為問界M5和M7供貨。

海联金汇(002537)暗示，公司為問界M7供给平安布局件等產物。

盈趣科技(002925)暗示，今朝公司有為華為互助的新能源車厂供给防眩镜及节制模块等產物及辦事，受益于比年来新能源汽車范畴的快速成长，公司已進入小鹏、蔚来、北汽新能源、華為AITO問界、小牛及凯翼等多家車厂的供给链系统，在整車厂的設置装备摆設份额也在不竭晋升。

蓝黛科技(002765)则有間接供貨M5，但暂未供貨M7，公司對投資者暗示，公司q8娛樂城,主業為触控显示和動力傳動营業，關于華為AITO問界M5，在触控養生保健,显示营業新能源車载方面，公司今朝經由過程向華阳電子批量供貨仪表显示屏，终极搭载問界M5；在動力傳動营業新能源齿轮零部件方面，公司向金康動力供给汽車新能源减速器齿轴產物，今朝终极搭载的問界M5還没有批量供貨，但搭载產物現已试装樂成并顺遂完成各項实验，下一步進入批量供貨筹备阶段。今朝M7齿轮零部件還没有触及，公司将按照客户配套供给需求，随時跟進產物供给。

此外，贝斯特(300580)暗示，華為汽車旗下問界增程式混動車M5百家樂賺錢,車型搭载了公司涡轮增压器焦點零部件，将来公司将继续拓展并深挖新能源汽車范畴的客户需求，连系客户需求自動介入客户的研發與技能晋升，不竭拓展新客户新营業。

冠盛股分(605088)也流露，公司專業从事汽車底盘體系零部件的研發、出產和贩卖，在整車配套营業方面2021年度贩卖收入到达5100万元，同比增加139.40%，今朝已與華為問界M5車型、威马汽車等造車新权势有营業互助瓜葛。

别的，祥鑫科技(002965)暗示，公司向華為供给智能汽車產物部件，重要利用在VGW智能網联、OBC車载充電、mPower智能電動、AIS交融感知、ADS智能驾驶、CDC智能座舱等模块。