两岸合建“金門大桥” 首批施工設备通關运往台灣

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21日，由厦門海關验放的首批“金門大桥”施工装备——10套海上打桩專用装备顺遂通關，运往台灣“金門大桥”施工痠痛貼布,現場。



厦門海關验放的首批“金門大桥”施工装备

這座毗连巨细金門的大桥，又被戏称為“推举浮桥”。曩昔二十多年，几近每逢推举就被候選人提出，但推举一竣事却无疾而终。履历了李登辉、陈水扁、马英九三個期間，見證了島內政坛的蓝绿变更。

2012年1月，马英九主持開工仪式，那時估计2016年6月竣工。但尔後，大桥扶植照旧一波三折。因海上造桥機具昂贵，2011年7月至9月時代，仅主体工程招标就流标三次。2012年头，台“行政院”批准大陸機具及技能职员以“连人带船”方法介入兴修规划，創下两岸大型根本举措措施工程互助首例。時任金門國民党籍“立委”杨应雄曾暗示，借用大陸职员、装备和技能，让建桥經费省下9亿多元新台币。



金門大桥竣工後，開車来往大、小金門只要5分钟。

昨日在厦門通關的施工装备，由“金門大桥”扶植的大陸互助企業——中铁桥梁修建工程有限公司申報出口。

為保障装备第一時候投递施工現場，厦門海關自動访問企業，引导企業提早打點相干證實與手续。在貨品申報當天，海關還放置專员举行接单、验下班作，确保装备快速通關。

据悉，台灣“金門大桥”全长5.4千米，跨海疆主桥长约4.8千米，桥面15米宽，造价约14亿元人民币，估计2016年8月通車。如今，来往大、小金門要利用交通船，30分钟一班，航行時候约20分钟。如碰到台風、大雾气候就没法通行。場中投注時間表，金門大桥設計行車時速為60千米，竣工後開車来往大、小金門只要5分钟降血糖藥,。可為金門公众供给一条全天候、不乱、便利且平安的陸路运输，同時動员金門地域参观業的成长。