台灣地下超级工程,隐藏在中央山脉脚下,修建十多年耗資数百亿

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构筑十多年，耗資数百亿，暗藏在台灣中心山脉脚下的空军基地，神秘面纱的真脸孔究竟是甚麼样的？

在浩繁军事基地中，地下军事基地也算是神秘中的神秘了，台灣為甚麼要花费巨資构筑地下空军基地？這和特定的汗青情势有關。上世纪70年月末，中美建交，美國许诺再也不插足台灣問题，台灣独自表露在了大陸眼前，為了捍卫本身，那時执掌台灣的蒋經國在第一時候就号令部队赶快制订一個捍卫台灣的防務规划，部队钻研来钻研去，其實没甚麼好法子，只想到了要把手中先辈的作战飞機庇护起来。為了庇护飞機，他们规划把台灣中心山脉的东部挖空，把飞機暗藏在岩穴里，以此来避让轰炸，保留有生气力，這個规划在蒋經國那邊获得了經由過程。

80年月初，“建安三号”战機钻地规划正式起头開工扶植，這個规划包括828工程和737工程，828工程扶植的是佳山基地，737工程扶植的是志航基地，佳山基地于1984年開工，1992年完成扶植，详细位置是花莲县新城乡的桂林村和秀林乡的大山村一带，佳山基地的名字就是从佳陵村和大山村中各摘了一個字，厥後技能成长需求晋升，又花了400多亿新台币举行了後续的工程扶植，這項工程就是要在花莲佳山一带挖出几十個分歧巨细而互相连通的岩穴，幸亏此中停放了250架飞機，佳山基地有一条长达2500米的飞機跑道毗连開花莲空军機場。

固然，地下空军基地不成能只有几個岩穴，究竟上基地四周還构筑了完美的配套举措措施，包含导弹基地、油料库、弹藥库通信体系、批示管束体系和小型病院等，防御和後勤体系很是完美，為了完成佳山基地的扶植，台灣的兵工兵用了整整十年的時候，這個大型項目竣工後，有人感慨，就是秦始皇让人苗条城，也就是如许了吧，不外這感慨的太早了。

到了上個世纪90年月中期，台灣又斥資100多亿打造了第二個军事基地，也就是志航基地，志航基地就在佳山基地阁下的台东县內，之以是定名為志航基地，是為了怀念抗日英雄高志航。

高志航是吉林通化人，在抗战時是一位飞翔员，取患了中國空中對日作战的第一場大胜，厥後壮烈捐躯，可是英雄的名字永载史乘，佳山基地和志航基地是台灣空军的最後一道防地，辦理辦法很是完美，內部事情职员有严酷的品级和职位划分，只能在本身的权限范畴以內勾當，不克不及越界，以是外界對台灣的地下空军基地至今知之甚少。

佳山基地近来一次进場，仍是汉光26号军演中，台灣空军的45架幻影战機重新竹飞向了華联，那末，台灣下了這麼大血本制作的地下军事基地，莫非只是為了防御吗？固然不是，究竟上，在台灣军方的假想中，佳山和志航這两個军事基地有這两個感化，一是戍守，二是进攻，洗腳皂,若是战機不克不及从主站機場腾飞，那末佳山和志航便可以作為备選方案，空军基地建在地下，也能氣墊床,够避美容化妝品,免飞機没升空以前就被炸毁，一旦有必要佳山基地八吨重的大門，可以在一分钟以內打開，飞機敏捷滑翔升空，履行捍卫台灣领空的使命。

北方的佳山可以捍卫台北、基隆和淡日本必買藥妝,水，南邊的志航可以庇护高雄和金門，不管這類設法是不是實際吧，台灣方面临這两個军事基地的器重水平是至關高的，苏化高速被纳入计划就是最佳的表現，苏化高速北起北一高速的苏奥段，向南穿越了中心山脉东侧，在台灣军方的假想中，是作為佳山高速的备用跑道存在的，在佳山基地四周門路上既没有断绝带也没有路灯，反而是設立了航标灯。

苏化高速耗資庞大，由于环保問题差點没能開工，可是军方认為有需要修，在军方的强力鞭策下，項目才有了新希望，不外，台灣军方的假想是不是有用，還必要究竟来验證。