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標題: 我们都想坐高铁去台灣省! [打印本頁]

作者: admin 時間: 2022-1-6 16:33
標題: 我们都想坐高铁去台灣省!
在北京加入中國两會的俄罗斯驻華大使杰尼索夫，日前在接管媒体采访時谈到 “修高铁到台北”這個热門话题，他暗示，从技能层面上讲，中國彻底有這個能力，就像他在广东省看到的粤港澳大桥那样， “而且两岸原本就同属一地”。

線上麻將,

大使還说：“我历来没有去過台灣省，若是今後有機遇去台灣省的话，我固然更愿意坐高铁去。”中國大陸網友纷繁拥护： 咱们都想坐高铁去台灣省！

這曾是几多中國人的空想，如今离空想酿成實際的那一天愈来愈近了。

近擦窗器,来，中共中心珍珠奶茶,、國務院印發了《國度综合立体交通網计划纲领》，減肥產品,這份交通计划包括6条主轴、7条走廊、8条通道，線網总范围将到达70万千米摆布。

而台北就被计划在京津冀—粤港澳這条主轴傍邊。客岁12月26日，平潭海峡公铁大桥通車，京台高铁“就剩最後一截了”。

早在2017年2月，《“十三五”現代综合交通运输系统成长计划》中，台北被计划到北京至港澳台运输通道。起自北京，經衡水、菏泽、商丘、九江、南昌、赣州、深圳，至香港（澳門）；支線經合肥、黄山、福州，至台北。

在京台通道的扶植傍邊，福州是一個首要節點。

2020年12月26日，颠末近7年扶植，故國大陸离台灣島近来的铁路——福平铁路開通运营。高铁直达福建第一大島平潭，距台灣新竹仅68海里的平潭，是故國大陸間隔台灣島近来处。

平潭海峡公铁大桥為福平铁路重點節制性工程，全长16.34千米，是世界最长跨海公铁两用大桥，也是中國首坐公铁两用跨海大桥。

大桥扶植地點地具备風大、浪高、潮差大、水深、流急的特色，扶植前提繁杂，施工難度大。

面临各類坚苦，中國國度铁路團体有限公司對峙自立立异，阐扬產學研用协力，获得一系列立异功效，為皮膚炎藥膏,大桥工程平安、优良、高效扶植供给了首要技能支持。

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等待不久的未来，高铁从平潭横渡台灣海峡，直抵台北。

审核：林微

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